Permanent korrosionsbeskyttelse forlænger levetiden på tunge køretøjer
Når snavs, fugt og aggressivt vejsalt samler sig i skjulte områder på tunge køretøjer, fører det før eller senere til alvorlige korrosionsskader.
Når snavs, fugt og aggressivt vejsalt samler sig i skjulte områder på tunge køretøjer, fører det før eller senere til alvorlige korrosionsskader. Ved at identificere og beskytte udsatte komponenter i tide er det muligt at løse problemet, inden det resulterer i dyre driftsstop og omfattende reparationer – noget, der også kan forlænge køretøjets levetid.
Udfordringen med skjulte rum i tunge køretøjer
Et eksempel på et udsat område er mellemrummet mellem chassiset og tanken på tankvogne. Et område, der risikerer at blive udsat for kraftig korrosion på grund af den konstante udsættelse for vejmiljøets påvirkninger.
Løsningen: Højtydende zinkspray som grunder
For at forebygge korrosion og sikre en varig rustbeskyttelse i disse krævende miljøer kan der monteres en beskyttelsesplade mellem cassi og tank. Pladen belægges med et varigt rustbeskyttelsesmiddel som OKS 2551 Zinkspray, en primer med høj teknisk ydeevne.
Det, der kendetegner denne type primer, er primært to tekniske egenskaber:
- Dobbelt så lang holdbarhed: Takket være et meget højt zinkindhold og et intelligent, selvhelende polymerlag klarer produktet sig dobbelt så godt i saltsprøjtetests sammenlignet med lignende produkter på markedet.
- Hvis der opstår en mindre mekanisk skade eller rids i laget, har polymerteknologien evnen til automatisk at lukke skaden. Dette forhindrer effektivt, at korrosionen spreder sig under overfladen.
Påføringsmetode for optimal beskyttelse
For at opnå en optimal og langvarig beskyttelse i produktionen eller ved vedligeholdelsesarbejde anbefales en omhyggelig påføringsproces i tre trin:
- Første lag: Der påføres et jævnt og dækkende lag zinkspray på den rensede overflade.
- Andet lag: Efter en tørretid på ca. 20 minutter påføres et andet lag for at opnå den rette lagtykkelse og sikre fuldstændig dækning.
- Montering: Komponenterne monteres først, når laget er helt tørt.
Gennem en avanceret zinkteknologi skabes en permanent beskyttelse. Komponenterne bliver dermed klar til at modstå de absolut hårdeste miljøer på vejene, år efter år, hvilket bidrager til en mere bæredygtig og økonomisk biløkonomi. Kontakt os gerne hos Tribotec for hjælp og rådgivning.